F1

角田裕毅 2021年アルファタウリからF1デビュー決定!

スクーデリア・アルファタウリ・ホンダは12/16(木)に2021年シーズンに角田裕毅を起用すると正式に発表した。ついに角田裕毅のF1デビューが正式に発表されました。それを受けて我らがトーチュー1面トップです。

それがこちら、
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ようやく発表されました。日本人10人目のF1フルタイムドライバー。ちなみに今までの9人は、中嶋悟、鈴木亜久里、片山右京、井上隆智穂、中野信治、高木虎之介、佐藤琢磨、中嶋一貴、小林可夢偉。またチームメイトは、今乗りに乗ってるピエール・ガスリー。イタリアGPではまさかの初優勝でした。先ずはここがいちばんのライバルになります。

でも2020年シーズンのF2の走りを見る限りそんなに遜色有るとは思えない。確かに最初のうちは慣れの問題もあって大変だと思うけど、サマーブレイク明けぐらいからはいい戦いができるような気がしますが。ちょっと贔屓目に見すぎかな。でも今までの日本人F1ドラバーでみれば、力的には断然上だと思うし結構やってくれると思う。これも贔屓目です。でも7年ぶりの日本人ドライバー、しかも2020年F2ランキング3位としてF1に参戦するわけですから、やっぱり期待しちゃいます。来年が楽しみですねえ。

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角田裕毅 スーパーライセンス獲得

現在カーリンからFIA F2に参戦している角田裕毅ですが、12/5–6にかけて行われた最終戦のバーレーングランプリで、フィーチャーレース(レース1)でポール・トゥ・ウィンを飾り、スプリントレース(レース2)ではリバースグリッドの8位スタートから追いあげ結果2位フィニッシュで表彰台に上がった。この結果FIA F2選手権において、トータルポイント200ポイントでミック・シューマッハー、カラム・アイロットに続き3位を獲得し、この結果ランキング4位までに与えられるスーパーライセンスを獲得したことになる。

それにしても最終戦の2レースとも完璧なレースでした。タイヤを労わり、レース展開を読んで、さらに抜くべき所では一気に仕掛け一回のタイミングで確実に抜くという完璧な展開。タイヤの使い方は今回F2に参加したドライバーの中では抜群にうまいと思うし、力的にはシューマッハー、アイロットと比べても遜色無いか、上回っている部分もあると思う。実際に2位のアイロットとはポイント差わずかに1ポイントでした。
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レース1を制して歓喜のポディウム。日の丸に君が代です。

これで来年2021年はアルファタウリからのF1デビューはほぼ間違い無いと思います。小林可夢偉選手以来7年ぶりに日本人F1ドライバーがおそらく誕生する。楽しみに待ちたいと思います。

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ピエール・ガスリー イタリアGP優勝!Part2

昨日のトーチュウに続き、今日のトーチュウはなんと1面トップでガスリーのイタリアGP優勝を報じています。ホンダエンジンということやF1デビューする前に日本のスーパーフォーミュラに乗っていて日本と何かと縁があるとかさらには昨日中日ドラゴンズの試合がなかった等々の理由が重なったとはいえ凄いぞトーチュウ。

と言う事で本日のトーチュウ1面はこちら、
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F1初優勝のガスリーですが、これで来年レッドブルの方に移籍するんでしょうか。でもアルファタウリの方がガスリーには合ってる気がする。昨年の最終戦ブラジルGPでのあのハミルトンの猛追をかわしての2位のレースも凄かったし。でも本人的にはやっぱりレッドブル行きたいのかなあ。それから気になるのがサインツです。今回これだけの走りをして改めて実力を示せたんですけど、来年はフェラーリ移籍が決まってます。大丈夫かなあ、今年のフェラーリを見る限りマクラーレンに残ったほうがいいような気がする。まして来年からマクラーレン・メルセデスですから。ミカハッキネンが勝ちまくったあのパッケージですからねえ。でももう決まった事ですし、来年のフェラーリは見違えるように速くなるかもしれないし。まあ来年の話をすると鬼が笑うので、この辺で。

また今回のガスリーの優勝は、フランス人ドライバーにとっては1996年のモナコGPでリジェ無限をドライブして優勝したオリビエ・パニス以来24年ぶりの優勝だそうです。そんなに勝ってないのか。確かにプロスト以降フランス人ドライバーってあんまり記憶にない。

そんなこともあってかファイナルラップ後半のフランスの実況が凄い。まさに絶叫、でもこの気持ち良くわかります。拍手!拍手!おめでとう。

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ピエール・ガスリー イタリアGP優勝!

9月6日(日)モンツァサーキットで決勝レースが行われたF1イタリアGPで、
アルファタウリのピエール・ガスリーがF1初優勝を飾った。日本時間で9月
6日の深夜に近い時間帯にも関わらず、9月7日朝刊のトーチュウ最終面で速
報的に記事が出てました。

それがこちら、
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レースはスター直後からPPのハミルトンが抜け出し快調に周回を重ね5週目ぐらいにはもうレースは決まりだなという雰囲気が漂い、興味は2位以下の争いになっていた頃にマグヌッセンがマシントラブルでコース脇にマシンを止めるとここでセーフティカーが入り、ハミルトンを先頭に各車一斉にピットインと思いきや、ハミルトンとジョビナッティ以外はピットインせず、どうしたのかと思ったらピットレーンクローズドの標識が出ていた。その後ルクレールのクラッシュでレースは赤旗中断に。

赤旗中断中にハミルトンとジョビナッティに10秒のStop&Go課せられ、レース再開後に2人がペナルティを消化するとレースは一変、28週目にガスリーがトップに立ち、終盤にはトップのガスリーを2位のサインツが追い上げる展開に。最期は接戦をわずかにかわしてガスリーが逃げ切りでF1初優勝。2位にはサインツ、そして3位はストロールといういつもとは全く顔触れが違う表彰台でした。それにしてもガスリーよく逃げきったなあ。スピード的にはサインツの方が速かったしあと2周ぐらいあれば抜いてたかもしれない。まあそこはたらればですけどね。

また優勝したアルファタウリは元々はミナルディで昨年まではトロロッソでイタリアのチーム。なのでポディウムではイタリア国歌が流れました。母国グランプリで優勝なんて最高だなあ。

ちなみにトロロッソ時代の唯一の優勝もイタリアGPでした。それがこちら
・S.べッテル初優勝!

久々にドキドキする面白いレースだった。今後も面白いレースが増えるといいんだけど。

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マックス・フェルスタッペン 今季初勝利!

イギリスのシルバーストーンサーキットで行われた、今季5戦目のF1 70周年記念グランプリでレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが今季初勝利。我らがトーチューも地味に記事出てました。

それがこちら、
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予選Q2をしぶとくハードタイヤで9位通過して、トップチームでは唯一のハードタイヤでのレーススタート。このタイヤ戦略が見事に功を奏して、最後には2位ハミルトンに11秒の差を付けて、最後はチームラジオでジョークまで飛び出しての優勝でした。それにしてもこのレースでのタイヤはレッドブルが見事にはまってました。前週に同じシルバーストーンサーキットで行われたイギリスGPでもハミルトンが勝ったけれど、最終ラップでタイヤがバーストしてそれでも走り切って何とか優勝したけど、あの時フェルスタッペンがファースてストラップ狙いでのタイヤ交換してなかったら、フェルスタッペン逆転優勝してたかもしれない。またこのレースで同じメルセデスのボッタスもタイヤがバーストしてた。そして今回もメルセデスはタイヤに苦しんで、レース後のタイヤはブリスター出てて結構凄かった。それに引き換えフェルスタペンのタイヤは綺麗な状態でまだまだ走れそうな感じでした。
でも今回メルセデスがタイヤに厳しかったのはシルバーストーンだからで他のサーキットでは問題無いのか、それともレッドブルの車の性能が上がってきてるのか。そのへんはまだ分かりませんが、まあでも前戦の4戦まで見る限り今年は全戦メルセデスが勝つんじゃないのかというムードが漂い始めていたので、これで潮目が変わると面白くなるんですけどね。

来週のスペイングランプリも注目です。

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2020年F1 日本GPは中止

2020年10月9日(金)〜11日(日)にかけて鈴鹿サーキットで開催される予定だったF1 日本GPの中止が決まりました。今日鈴鹿サーキットのHPでに発表されました。

発表はこちら→2020 F1日本グランプリの開催中止について

夏以降変則的な開催ではあるけれど、レースが開催されるということで期待はしていたんですけど、まあこれも致し方無い。日本へ来る人の事もあるし。まあしょうがないんだけど、やっぱりしょうがないか。

来年無事開催される事を願っております。

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F1 オランダGP、スペインGP、モナコGPも延期

新型コロナウイルスの感染拡大により開幕戦より前に中国GPの延期が決まり、それに続いて開幕戦のオーストラリアGPは開幕初日に中止が決まり、
その直後にバーレーンGP、ベトナムGPの延期が決まりといった具合に相次いで中止、延期ときている2020年のF1ですが、遂にヨーロッパラウンド最初の3戦となるオランダGP、スペインGP、モナコGPの延期がFIAから正式にリリースされました。

それがこちらです、
FIA FORMULA 1 DUTCH, SPANISH AND MONACO GRANDS PRIX TO BE POSTPONED

特にオランダGPは35年ぶりの開催でフェルスタッペン人気もあり盛り上がり必至だっただけに残念ですねえ。ただ中止じゃないので開催される可能性はあるけど、いつになるのやらといった感じです。
中国・武漢で発生した今回の新型コロナウイルスですが、感染がアジアからアメリカ、ヨーロッパへと拡大している状況を考えると、果たして2020年シーズンの中で幾つのレースが開催できるのか、最悪中止なんてことはないとは思いますが。

返す返すも一刻も早い収束を望むばかりです。

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F1 バーレーンGP、ベトナムGPも延期に

F1の開幕戦であるオーストラリアGPが中止になったのに続き、第2戦のバーレーンGP、第3戦のベトナムGPの延期もFIAから正式に発表された。第4戦の中国GPの延期は以前に発表されていたので、これで開幕戦から第4戦までが中止もしくは延期になった事になります。

FIAの正式リリースはこちら

これで次のGPと言うか事実上の2020年の開幕戦は現在のところ5月3日決勝のオランダGPと言う事になります。オランダGPは1985年以来35年ぶりにザントフォールトで開催されるし、フェルスタッペン人気で凄まじい事になりそうな感じがする今年の注目のGPの一つです。ヨーロッパでの新型コロナウイルスの感染状況にもよりますけど、ここからは無事開催してほしい。それから延期の3戦は今後どうやってスケジュールするんだろうか。それでなくても超過密日程の2020年シーズンだけに、ここにも注目です。

そして何はなくても一刻も早い収束を望むばかりです。

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マクラーレン オーストラリアGP欠場、そして...

昨日マクラーレンチームがオーストラリアGPを欠場と書きましたが、さすがは我らがトーチュウ1面じゃ無いけど最終面でちゃんと報じていました。

それがこちら、
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今年のマクラーレンはテストから調子良いみたいで、結講前評判も高かったのでここでの欠場は残念だなあなどと思っていたら、なんと更なる衝撃の発表がありまして、それはなんとオーストラリアGP自体が中止との事。まあ世界の状況を考えれば致し方ないと言うところでしょかねえ。

一刻も早い収束を望むだけです。

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マクラーレン オーストラリアGPを欠場

マクラーレンF1チームが、メンバーの中の1人が新型コロナウイルスに感染していると言う理由で、2020年F1シーズンの開幕戦オーストラリアGPを欠場すると発表した。

チームメンバーの中に感染者がいるとなれば、他のメンバーにも感染する可能性はあるし、苦渋の決断ということになります。でもこう考えると本国イタリアが大変な騒ぎになっているフェラーリやアクアタウリは大丈夫なんだろうか。そして1チーム欠場することになって、オーストラリアGPは開催されるんだろうか。一応今日の段階では開催するという事だけど、予断は許されない厳しい状態ですねえ。

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